{"id":1051,"date":"2018-05-12T19:30:19","date_gmt":"2018-05-12T17:30:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/?p=1051"},"modified":"2024-11-12T16:31:40","modified_gmt":"2024-11-12T15:31:40","slug":"enquete-de-mise-en-compatibilite-du-plu-de-brueil-et-guitrancourt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/enquete-de-mise-en-compatibilite-du-plu-de-brueil-et-guitrancourt\/","title":{"rendered":"Enqu\u00eate de mise en compatibilit\u00e9 du PLU de Brueil et Guitrancourt"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;avis du commissaire, dat\u00e9 du 17 avril, n\u2019est apparu sur le site de la pr\u00e9fecture que le 4 mai. Malgr\u00e9 nos efforts &#8211; pr\u00e8s de 400 contributions &#8211; beaucoup de nos arguments ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme hors sujet, ce qui est logique&#8230;. vu la logique perverse de ces enqu\u00eates. En effet, le commissaire enqu\u00eateur est charg\u00e9 d&rsquo;appr\u00e9cier la mise en conformit\u00e9 du PLU, pas les d\u00e9g\u00e2ts que peuvent causer l&rsquo;exploitation de la carri\u00e8re.<\/p>\n<p>Il dit lui-m\u00eame qu&rsquo;il aurait \u00e9t\u00e9 plus logique que cette modification \u00e9ventuelle du PLU n&rsquo;intervienne qu&rsquo;apr\u00e8s \u00e9ventuelle autorisation d&rsquo;exploiter.<\/p>\n<p>En tout cas il consid\u00e8re que le projet a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 suite \u00e0 la concertation, et \u00e9met des r\u00e9serves et des recommandations qui n&rsquo;entravent pas le projet.<\/p>\n<p>Nous vous rappelons que :<\/p>\n<p>il est faux de dire qu\u2019il y a eu concertation. On trouve l\u2019historique  sur notre site   https:\/\/www.avl3c.org\/?A-propos-du-Comite-de-Suivi&#038;lang=fr  et la lettre que nous avons envoy\u00e9e au pr\u00e9fet en Juillet 2016 pour d\u00e9noncer cette fausse concertation https:\/\/www.avl3c.org\/?Lettre-ouverte. Le pr\u00e9sident du PNR a m\u00eame boycott\u00e9 la derni\u00e8re r\u00e9union (1er Juillet 2016) pour protester.<\/p>\n<p>Il est faux de dire que le projet a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0am\u00e9lior\u00e9\u00a0\u00bb. La fameuse \u00ab piste\u00a0\u00bb de 70 m de large \u00e0 travers la continuit\u00e9 bois\u00e9e prot\u00e9g\u00e9e \u00e9tait un leurre. La preuve? D\u00e8s 2010, l\u2019entreprise annon\u00e7ait son intention d\u2019exploiter avec un convoyeur.<\/p>\n<p>Extrait d&rsquo;interview d\u2019un dirigeant de Calcia, : \u00ab Il y aura du bruit, nous ne pouvons pas le nier. Mais il n&rsquo;y aura pas de camions sur les routes. Le calcaire sera transport\u00e9 par tapis roulant \u00bb (pjhttp:\/\/www.leparisien.fr\/yvelines-78\/le-cimentier-calcia-veut-exploiter-550-ha-10-03-2010-842177.php )<\/p>\n<p>Le commissaire enqu\u00eateur a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 reprendre les arguments de la multinationale : On a besoin de ciment pour le Grand Paris, et l\u2019industriel a bien am\u00e9lior\u00e9 son projet\u2026 <\/p>\n<p>R\u00e9ponse du commissaire enqu\u00eateur ici : <a href=\"http:\/\/www.yvelines.gouv.fr\/Publications\/Enquetes-publiques\/Urbanisme-Amenagement\/Mise-en-compatibilite-des-documents-d-urbanismes-des-communes-de-Brueil-en-Vexin-et-de-Guitrancourt\">http:\/\/www.yvelines.gouv.fr\/Publications\/Enquetes-publiques\/Urbanisme-Amenagement\/Mise-en-compatibilite-des-documents-d-urbanismes-des-communes-de-Brueil-en-Vexin-et-de-Guitrancourt<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;avis du commissaire, dat\u00e9 du 17 avril, n\u2019est apparu sur le site de la pr\u00e9fecture que le 4 mai. 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