{"id":1078,"date":"2018-10-18T21:28:07","date_gmt":"2018-10-18T19:28:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/?p=1078"},"modified":"2024-11-12T16:31:22","modified_gmt":"2024-11-12T15:31:22","slug":"le-scandale-de-la-cimenterie-de-gargenville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/le-scandale-de-la-cimenterie-de-gargenville\/","title":{"rendered":"Le scandale de la cimenterie de Gargenville"},"content":{"rendered":"

Une cimenterie qui veut creuser un trou dans un parc naturel, qui empoisonne l\u2019air et le climat, un dossier entach\u00e9 d\u2019irr\u00e9gularit\u00e9s, un \u00e9metteur majeur de NO2 alors que le pays est en infraction aux normes europ\u00e9ennes sur le sujet et une mobilisation citoyenne qui ne faiblit pas depuis des ann\u00e9es. Respire soutient un combat embl\u00e9matique contre la pollution industrielle, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 une enqu\u00eate publique est lanc\u00e9e. <\/strong> <\/p>\n

La derni\u00e8re cimenterie encore en activit\u00e9 en \u00cele-de-France continue de fonctionner. Elle date de 1921 et aujourd\u2019hui, selon le directeur de la DRIEE de l\u2019Ile de France n\u2019aurait pas le droit de s\u2019installer sur le site qu\u2019elle occupe depuis sa cr\u00e9ation. Situ\u00e9e \u00e0 Gargenville (78440), elle se trouve d\u00e9sormais au milieu de plus de 26 500 habitants install\u00e9s sur un rayon de 2,5 km, avec des cr\u00e8ches, des \u00e9coles, des maisons de retraite\u2026 Elle appartient \u00e0 la multinationale Heidelberg Cement. Elle utilise des fours pour produire du ciment \u00e0 partir du calcaire. Elle a d\u00e9pos\u00e9 une demande d\u2019exploitation d\u2019une carri\u00e8re de calcaire dans le Parc naturel r\u00e9gional du Vexin. Incroyable, mais malheureusement possible !<\/p>\n

Emetteur majeur de CO2 et de NO2<\/strong><\/p>\n

Cette cimenterie contribue au r\u00e9chauffement climatique avec de fortes \u00e9missions de C02, 1000 tonnes en moyenne par jour. Mais elle \u00e9met \u00e9galement beaucoup de NO2 (dioxyde d\u2019azote) p. Cette cimenterie est m\u00eame le cinqui\u00e8me plus gros \u00e9metteur industriel de NO2 en \u00cele-de-France, selon les donn\u00e9es officielles de la DRIEE. Mais quand les services de cette DRIEE font un contr\u00f4le inopin\u00e9 en 2015 de cette cimenterie, c\u2019est pour constater un d\u00e9passement des taux maximum de poussi\u00e8res autoris\u00e9s\u2026Pour rappel, la France a de grandes chances d\u2019\u00eatre condamn\u00e9e par le tribunal europ\u00e9en \u00e0 payer de fortes amendes pour cause de d\u00e9passement des taux maximum autoris\u00e9s de NO2, et ce, depuis plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n

La direction de cette cimenterie s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 investir dans des filtres plus sophistiqu\u00e9s pour r\u00e9duire la pollution de l\u2019air \u00e0 la condition de lui octroyer le permis d\u2019exploiter cette carri\u00e8re dans le PNR du Vexin. Si on ne donne pas ce permis \u00e0 la cimenterie, les gens peuvent continuer de se faire empoisonner ? Quel odieux chantage !<\/p>\n

A cela s\u2019ajoute donc un projet de carri\u00e8re et la destruction programm\u00e9e d\u2019un tr\u00e8s bel endroit du PNR du Vexin situ\u00e9 sur le bassin versant de la Montcient, en hauteur, donc tr\u00e8s visible, au milieu de villages. Il s\u2019agit de 105 ha de terres agricoles qui ne retrouveront jamais leur qualit\u00e9, avec de la poussi\u00e8re, du bruit et aucune garantie que les nappes phr\u00e9atiques ne seront pas touch\u00e9es.<\/p>\n

Ce dossier est entach\u00e9 d\u2019irr\u00e9gularit\u00e9s<\/strong><\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 en 1995, Michelle Pappalardo, introduit un \u00ab cavalier \u00bb de quelques lignes dans la charte du PNR du Vexin d\u00e9j\u00e0 vot\u00e9e\u2026 ajoutant la possibilit\u00e9 d\u2019une zone sp\u00e9ciale de carri\u00e8res dans le PNR. Incroyable, mais vrai ! Or madame Pappalardo n\u2019est rien moins que l\u2019ancienne directrice de l\u2019ADEME et la directrice du cabinet de Nicolas Hulot et de Fran\u00e7ois de Rugy !<\/p>\n

Un peu plus tard, on apprend que Monsieur Gomez qui a pilot\u00e9 une enqu\u00eate publique sur la protection de l\u2019eau potable (source et captage de Sailly\/ Drocourt, deux communes qui touchent la zone de projet de carri\u00e8res). Or, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert apr\u00e8s que le commissaire enqu\u00eateur ait donn\u00e9 un avis favorable, que ce dernier \u00e9tait un ancien salari\u00e9 de la cimenterie. Incroyable mais vrai !<\/p>\n

Enfin, le bureau de GPSO (Grand Paris Seine Ouest) pilot\u00e9 par Philippe Tautou et Pierre B\u00e9dier, pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental des Yvelines devait organiser au mois de juin 2018 un vote des \u00e9lus pour donner sa position concernant ce projet de carri\u00e8res. il a finalement d\u00e9cid\u00e9 que ce vote n\u2019aurait pas lieu. Quel d\u00e9ni de d\u00e9mocratie ! Cela illustre la volont\u00e9 de ne pas tenir compte des nombreux opposants et de passer en force.<\/p>\n

Or les \u00e9lus locaux sont oppos\u00e9s \u00e0 ce projet. 45 d\u2019entre eux (les quatre conseillers d\u00e9partementaux et r\u00e9gionaux, notre d\u00e9put\u00e9 et une quarantaine de maires) ont sign\u00e9 une motion contre ce projet de carri\u00e8res dans le PNR du Vexin.<\/p>\n

Reconversion de la cimenterie<\/strong><\/p>\n

Une reconversion est pourtant possible sans les fours, en utilisant du clinker, ce que l\u2019industriel n\u2019envisage pas alors que beaucoup de cimenteries appartenant au m\u00eame groupe Heidelberg Cement le font aujourd\u2019hui. On soup\u00e7onne un int\u00e9r\u00eat financier de la cimenterie \u00e0 continuer \u00e0 utiliser les fours pour monnayer les quotas de CO2 attribu\u00e9s par l\u2019union europ\u00e9enne et non utilis\u00e9s. (cf \u00e9mission cash investigation du 24 mai 2016 avec Lafarge)<\/p>\n

Un besoin imp\u00e9ratif de ciment ? Selon des chiffres donn\u00e9s par le pr\u00e9sident du SFIC (Syndicat Fran\u00e7ais des Industries Cimenti\u00e8res) lui-m\u00eame en 2016, la France a la capacit\u00e9 de produire 27 millions de tonnes par an\u2026 Mais elle en consomme quelque 17 millions (dont 2 sont import\u00e9es). L\u2019argument du Grand Paris n\u2019est donc pas recevable.<\/p>\n

Pourquoi, pour continuer cette activit\u00e9 polluante, aller d\u00e9truire une partie du PNR du Vexin ? Pourquoi aller \u00e0 l\u2019encontre de la volont\u00e9 de nos \u00e9lus, nos trois d\u00e9put\u00e9s, les quatre conseillers r\u00e9gionaux et d\u00e9partementaux ainsi que quarante maires ?<\/p>\n

Difficile dans ces conditions de ne pas envisager la seule r\u00e9ponse possible : la beaucoup plus grande profitabilit\u00e9 financi\u00e8re de cette option, L\u2019industriel a d\u00e9pos\u00e9 sa demande d\u2019autorisation environnementale en juillet 2017. Une enqu\u00eate publique vient d\u2019\u00eatre lanc\u00e9e, avant la prise de d\u00e9cision d\u00e9finitive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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