{"id":890,"date":"2015-03-09T22:42:07","date_gmt":"2015-03-09T21:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/?p=890"},"modified":"2024-11-12T16:33:38","modified_gmt":"2024-11-12T15:33:38","slug":"10-idees-recues-sur-les-carrieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/10-idees-recues-sur-les-carrieres\/","title":{"rendered":"10 id\u00e9es re\u00e7ues sur les carri\u00e8res"},"content":{"rendered":"

T\u00e9l\u00e9charger au format PDF<\/a><\/strong><\/p>\n\n

N\u00b0 1 \u00ab C\u2019est une vieille histoire, cette carri\u00e8re\u2026 \u00bb<\/h2>\n

VRAI<\/span><\/strong> : Une vieille histoire, qui suscite de l\u2019opposition depuis les ann\u00e9es 80 \/ 90.
\nItalcement \/Calcia exploite la carri\u00e8re de Guitrancourt, reli\u00e9e par un tunnel souterrain \u00e0 la cimenterie de Gargenville. Cette carri\u00e8re est en voie d\u2019\u00e9puisement.<\/p>\n

L\u2019industriel revendique de pouvoir continuer. Nous demandons : \u00e0 quel prix ? Selon quelles modalit\u00e9s ? Pour quel vrai enjeu \u00e9conomique ? Et nous n\u2019avons aucune r\u00e9ponse…<\/p>\n

<\/p>\n

Le projet est \u00e9norme, 550 hectares vou\u00e9s \u00e0 l\u2019industrie cimenti\u00e8re, pendant quelques 90 ans, \u00e7a ne peut pas se d\u00e9cider en catimini, au moment o\u00f9 la r\u00e9gion est appel\u00e9e \u00e0 se peupler davantage, et o\u00f9 la pollution, l’eau… rev\u00eatent une nouvelle importance.<\/p>\n

N\u00b0 2 \u00ab Ce projet se situe dans une zone sp\u00e9ciale, dite Zone 109,
\ndonc c\u2019est comme si c\u2019\u00e9tait fait\u2026 \u00bb<\/h2>\n

VRAI<\/span><\/strong> et FAUX<\/span><\/strong> : Il y a bien une \u201czone sp\u00e9ciale\u201d, entre Guitrancourt, Brueil-en-Vexin, Sailly et Fontenay St-P\u00e8re, qui a allum\u00e9 la controverse depuis les ann\u00e9es 90.<\/p>\n

<\/p>\n

Cette zone sp\u00e9ciale a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9e au Parc Naturel R\u00e9gional du Vexin Fran\u00e7ais (PNRVF), aux \u00e9lus, aux habitants.<\/p>\n

Ce sont les ing\u00e9nieurs de l\u2019\u00c9tat qui ont eu l\u2019id\u00e9e d\u2019une \u00ab Zone Sp\u00e9ciale \u00bb (dite Zone 109) pour aider l\u2019industriel \u00e0 contourner une contestation apparue d\u00e8s les ann\u00e9es 80 autour de l\u2019extension infinie de carri\u00e8res au-dessus de Gargenville ( et apr\u00e8s Issou, Juziers, Limay, etc).
\nC\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019on utilisait cette proc\u00e9dure d\u00e9rogatoire, jusque l\u00e0 appliqu\u00e9e uniquement pour les mines \u2026<\/p>\n

Les recours des associations (dont l\u2019AVL3C d\u00e9j\u00e0) devant le Conseil d\u2019\u00c9tat ont \u00e9t\u00e9 perdus en 2003. Mais cela ne donne pas pour autant \u00e0 l’entreprise le droit d’exploiter. Il lui faut d\u00e9poser une demande aupr\u00e8s de l’\u00c9tat qui peut encore l’accorder ou la refuser. L’entreprise la d\u00e9pose en juin prochain…<\/p>\n

N\u00b0 3 – \u00ab Ce projet ne concerne que 80 hectares ! \u00bb<\/h2>\n

FAUX<\/span><\/strong> Il concerne TOUTE la r\u00e9gion, Vexin et Mantois.
\nLa future demande d’exploitation d’Italcementi\/Calcia portera sur 80 hectares de la commune de Brueil-en-Vexin. Mais ce n’est qu’une premi\u00e8re tranche, la suivante portera sur Sailly, puis sur Fontenay Saint-P\u00e8re, et ainsi de suite par tranches successives, sur les 550 hectares de la \u00ab Zone Sp\u00e9ciale \u00bb.
\nCela veut dire 30 ans, 60 ans, 100 ans de poussi\u00e8res, de tirs de mine pour les riverains des carri\u00e8res.<\/p>\n

<\/p>\n

Cela veut dire que l\u2019usine de Gargenville et son effrayante pollution perdurent, elles aussi, 30 ans, 60 ans, voire 100 ans encore, au d\u00e9triment des habitants de Gargenville et d\u2019autres villes sous le vent, comme Juziers, Mezy, ou Hardricourt …<\/p>\n

Cela veut aussi dire qu\u2019on porte une atteinte irr\u00e9m\u00e9diable \u00e0 une importante r\u00e9serve d\u2019eau potable, sur le plateau au-dessus de la vall\u00e9e de la Montcient.
\nEt tout \u00e7a sans aucun d\u00e9bat ?<\/p>\n

N\u00b0 4 – \u00ab Calcia, c\u2019est une entreprise locale. Il faut pr\u00e9server l\u2019emploi. \u00bb<\/h2>\n

<\/p>\n

FAUX<\/span><\/strong> : CALCIA c\u2019est ITALCEMENTI, multinationale italienne, cinqui\u00e8me producteur mondial de ciment, qui a d\u00e9j\u00e0 ferm\u00e9 de nombreux sites en Italie, et n\u2019h\u00e9sitera pas \u00e0 en faire de m\u00eame ici si ses int\u00e9r\u00eats le commandent. Elle a des carri\u00e8res partout en Europe et dans le monde.<\/p>\n

L\u2019usine de Gargenville emploie 103 personnes. Modernis\u00e9e, ce serait moins de la moiti\u00e9. Par ailleurs, ITALCEMENTI rapatrie ses centres de recherche de Guerville \u00e0 Bergame, ouvre et ferme des entreprises selon ses propres strat\u00e9gies.
\nCot\u00e9 carri\u00e8res, il est probable qu\u2019une soixantaine d\u2019emplois, voire davantage, seraient \u00e0 terme d\u00e9truits dans les villages concern\u00e9s par l\u2019ouverture de la carri\u00e8re ( Ferme du Haubert, agriculteurs, chambres d’h\u00f4tes, centres \u00e9questres… ).<\/p>\n

N\u00b0 5 – \u00ab Dans le temps la cimenterie \u00e9tait polluante, mais depuis, elle a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9e \u00bb<\/h2>\n

FAUX<\/span><\/strong> La cimenterie de Gargenville date de 1921. Depuis des d\u00e9cennies, elle n\u2019a fait l\u2019objet d\u2019aucun investissement significatif.
\nBien oblig\u00e9e, l’entreprise change parfois le filtre du four, mais le concasseur date de 1967, et tout le mat\u00e9riel restant est \u00e0 l’avenant.<\/p>\n

Rien n\u2019emp\u00eachait pourtant de moderniser dans les ann\u00e9es 80, alors qu\u2019il restait 40 ans d\u2019exploitation \u00e0 Guitrancourt, et que l\u2019entreprise faisait de substantiels b\u00e9n\u00e9fices. Cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 fait…<\/p>\n

<\/p>\n

R\u00e9sultat : le site de Gargenville est cit\u00e9 dans le peloton de t\u00eate de l’industrie des Yvelines pour ses rejets en NOx (oxydes d’azote) et CO2 , ainsi que pour ses \u00e9missions de m\u00e9taux.<\/p>\n

La ville de Gargenville a des projets de cr\u00e9ation de logements (site Porcher, etc) et va gagner de nombreux habitants.
\nCette cimenterie en activit\u00e9 pendant encore trente, soixante ans, est-ce toujours d\u2019actualit\u00e9?<\/p>\n

N\u00b0 6 – \u00ab Mais on a besoin de ciment pour construire, et r\u00e9aliser des projets comme le Grand Paris. \u00bb<\/h2>\n

FAUX<\/span><\/strong> En Europe les besoins en ciment sont en baisse, aucune p\u00e9nurie n\u2019est \u00e0 craindre. (Source de l\u2019industrie cimenti\u00e8re elle-m\u00eame)
\nDans les ann\u00e9es 90, pour r\u00e9duire les frais de transport, on cherchait \u00e0 produire le ciment \u00e0 proximit\u00e9 des zones de consommation :
\nAujourd\u2019hui, la mondialisation balade des millions de tonnes de ciment bon march\u00e9 partout, et jusqu’aux portes de Paris.<\/p>\n

<\/p>\n

Pour un cimentier, aujourd\u2019hui, un terminal de tankers au Havre est plus profitable qu’une carri\u00e8re et une cimenterie \u00e0 50 km de Paris.
\nPar ailleurs, dans le cadre de la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique, tous les experts pr\u00f4nent des modes de construction plus \u00e9conomes en \u00e9nergie, et moins polluants. Le ciment est montr\u00e9 du doigt comme l’une des plus grandes sources de pollution en CO2 de la plan\u00e8te.<\/p>\n

N\u00b0 7 – \u00ab De toutes fa\u00e7ons, les agriculteurs ont d\u00e9j\u00e0 vendu leurs terres \u00e0 Italcementi\/Calcia\u2026 \u00bb<\/h2>\n

FAUX<\/span><\/strong> M\u00eame si les prix propos\u00e9s par l\u2019industriel n\u2019ont rien \u00e0 voir avec ceux du march\u00e9 (autour de 60.000 \u20acuros l\u2019hectare, soit plus de 10 fois le prix), Italcementi \/ Calcia poss\u00e8de aujourd\u2019hui un peu moins de la moiti\u00e9 des 80 hectares convoit\u00e9s \u00e0 Brueil-en-Vexin.<\/p>\n

<\/p>\n

La plupart des agriculteurs souhaitent continuer leur exploitation, et ne sont pas forc\u00e9ment les propri\u00e9taires du sol.<\/p>\n

Par ailleurs, on d\u00e9plore la disparition des terres agricoles\u2026 qui sont ici d\u2019excellente qualit\u00e9. Rappelons que l\u2019autonomie alimentaire de la r\u00e9gion parisienne n\u2019est pas du tout assur\u00e9e, et qu\u2019il faudrait r\u00e9fl\u00e9chir s\u00e9rieusement au devenir de ces terres.<\/p>\n

N\u00b0 8 – \u00abAvant d\u2019exploiter une carri\u00e8re, des tas de pr\u00e9cautions sont prises\u2026 \u00bb<\/h2>\n

VRAI<\/span><\/strong> , en th\u00e9orie…
\nMais l\u2019industriel, qui finance les \u00e9tudes, les pr\u00e9sente de fa\u00e7on biais\u00e9e, et tend \u00e0 escamoter tout ce qui pourrait g\u00eaner son projet.
\nIl n’est pas pr\u00e9vu de contre-expertises ind\u00e9pendantes, les services de l\u2019\u00c9tat se contentent de v\u00e9rifier que le projet propos\u00e9 par le cimentier est en conformit\u00e9 avec les lois en vigueur.
\nOuvrir une nouvelle carri\u00e8re \u00e0 Brueil-en-Vexin n\u2019\u00e9tait pas le choix de l\u2019entreprise. Elle voulait continuer de s\u2019\u00e9tendre sous Guitrancourt, comme elle l\u2019a fait depuis des d\u00e9cennies. Des indices montrent qu\u2019elle a sans doute envisag\u00e9 de renoncer quand cette possibilit\u00e9 lui a \u00e9t\u00e9 \u00f4t\u00e9e, parce que Guitrancourt a fait prot\u00e9ger sa zone de captage d\u2019eau potable.
\nRappelons-le: Une exploitation \u00e0 Brueil-en-Vexin, c\u2019est juste aberrant :<\/p>\n

    \n
  • Itacementi\/Calcia veut faire une carri\u00e8re dans un endroit o\u00f9 il n\u2019y a pas d\u2019acc\u00e8s, et attend que l\u2019\u00c9tat lui arrange le coup.<\/li>\n<\/ul>\n

    <\/p>\n

      \n
    • L\u2019entreprise a d\u00e9pos\u00e9 en mai dernier une demande de PIG (\u00ab projet d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral\u00bb) pour faire autoriser une \u00ab piste \u00bb d\u2019acc\u00e8s \u00e0 sa nouvelle exploitation, \u00e0 travers une continuit\u00e9 bois\u00e9e prot\u00e9g\u00e9e (70 m d\u2019emprise, 2,5 km de long).<\/li>\n
    • Le pr\u00e9fet des Yvelines a pris successivement deux arr\u00eat\u00e9s pour rendre les choses possibles.<\/li>\n
    • Une consultation publique ( obligatoire) a eu lieu en septembre octobre. Plus de 300 personnes se sont exprim\u00e9es, en immense majorit\u00e9 contre le projet, un certain nombre de politiques de la r\u00e9gion (notamment la d\u00e9put\u00e9e, les \u00e9lus EELV), des maires, le PNRVF, se sont prononc\u00e9s contre cette tentative de passage en force, injustifiable. Pour le moment, on en est l\u00e0, l\u2019arr\u00eat\u00e9 de PIG n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 pris.<\/li>\n
    • La carri\u00e8re menacerait l\u2019eau de toute la vall\u00e9e de la Montcient, une r\u00e9serve capitale pour le pr\u00e9sent, et le futur !<\/li>\n<\/ul>\n

      <\/p>\n

      Il semble que toute cette eau pr\u00e9sente sur ce vaste plateau, alimentant les r\u00e9serves en eau potable (captage dit \u00ab de la Montcient \u00bb \u00e0 Sailly), les puits, l\u2019eau de la rivi\u00e8re, g\u00eane l\u2019entreprise, puisqu\u2019elle a accept\u00e9 en 15 jours de changer ses plans pour ne plus exploiter au-dessous de la nappe phr\u00e9atique\u2026 Pour nous, cela confirme que le dossier n\u2019est pas s\u00e9rieux. Pour notre bien-\u00eatre futur, l\u2019eau est bien plus pr\u00e9cieuse que le ciment !
      \n– La carri\u00e8re se situerait \u00e0 350 m d\u2019habitations, situ\u00e9es sous le vent dominant.
      \n– Le projet veut s\u2019implanter sur un plateau \u00e0 cent m\u00e8tres au dessus de la Montcient, visible de partout, dans l\u2019espace soi-disant prot\u00e9g\u00e9 d\u2019un Parc Naturel R\u00e9gional, comme il y en a trop peu en r\u00e9gion parisienne.
      \nOr, le calcaire est beaucoup plus facile \u00e0 exploiter si on descend au ras des villages de Brueil-en-Vexin et Sailly.
      \nCette \u00ab zone sp\u00e9ciale \u00bb a \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9e au profit exclusif de l\u2019industriel, sans tenir aucun compte de la pr\u00e9sence d\u2019habitants !
      \nL\u00e9galement, aucune distance de s\u00e9curit\u00e9 n\u2019est pr\u00e9vue pour prot\u00e9ger les 1.100 habitants des deux villages, sans parler des 1.100 autres de Oinville-sur-Montcient, situ\u00e9s sous le vent….<\/p>\n

      <\/p>\n

      Les poussi\u00e8res, les dumpers, les tirs de mine, des paysages d\u00e9figur\u00e9s, pendant trente, soixante ans et plus. Un habitat d\u00e9grad\u00e9 et invendable. Aucune forme d\u2019indemnisations pr\u00e9vue. L\u2019humain est moins prot\u00e9g\u00e9 que les pipistrelles (chauve-souris) ! On recense volontiers les arbres remarquables dans les bois impact\u00e9s, mais jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, l\u2019entreprise n\u2019a pas abord\u00e9 la question de la proximit\u00e9 entre son projet et des habitants.<\/p>\n

      \u2026.Et une carri\u00e8re, apr\u00e8s exploitation, servirait tr\u00e8s probablement \u00e0 mettre des d\u00e9chets de toutes sortes, comme c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le cas sur le site de Guitrancourt.
      \nIl y aurait beaucoup \u00e0 dire sur la mani\u00e8re dont les sites de carri\u00e8res sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s pour servir de r\u00e9ceptacles \u00e0 d\u00e9chets, dont on ne sait que faire. ..
      \nL\u2019exploitant de calcaire revend les terrains, puis dispara\u00eet de l\u2019histoire\u2026
      \nC\u2019est un peu facile !
      \nAujourd\u2019hui, l\u2019entreprise pr\u00e9tend qu\u2019il n\u2019y aura pas de d\u00e9chets\u2026 mais nous avons sous les yeux l\u2019exemple de Guitrancourt.
      \nItalcementi \/Calcia pr\u00e9tend rendre apr\u00e8s exploitation le sol aux agriculteurs, et le paysage \u00e0 sa beaut\u00e9 premi\u00e8re, mais en r\u00e9alit\u00e9, il n\u2019y a aucune garantie sur le devenir des carri\u00e8res apr\u00e8s exploitation.<\/p>\n

      N\u00b0 9 – \u00ab Le Parc Naturel R\u00e9gional du Vexin Fran\u00e7ais a accept\u00e9 l\u2019existence des carri\u00e8res\u2026 \u00bb<\/h2>\n

      VRAI<\/span><\/strong> le PNRVF a \u00e9t\u00e9 contraint et forc\u00e9 d\u2019accepter des carri\u00e8res, mais avec des conditions drastiques de respect de l\u2019environnement\u2026 qui ne seront pas respect\u00e9es si le Pr\u00e9fet fait passer la carri\u00e8re et sa \u00ab piste \u00bb d\u2019acc\u00e8s en \u00abprojet d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral\u00bb.
      \nLe PNRVF affirme son opposition au projet tel qu\u2019il se pr\u00e9sente, notamment en finan\u00e7ant ses propres expertises sur l\u2019eau et le paysage.<\/p>\n

      N\u00b0 10 – \u00ab Ce projet fait l\u2019objet de concertation \u00bb<\/h2>\n

      VRAI<\/span><\/strong> et FAUX<\/span><\/strong> : Une fausse concertation que nous d\u00e9non\u00e7ons.
      \nL\u2019industrie cimenti\u00e8re a toujours cherch\u00e9 \u00e0 travailler en connivence avec les pouvoirs publics, en \u00e9cartant tous les autres acteurs. Depuis des ann\u00e9es, elle a organis\u00e9 au niveau national comme au niveau mondial un lobbying tr\u00e8s fort et efficace.
      \nLes pouvoirs publics sont enti\u00e8rement au service de l\u2019industriel. En tant que citoyens, en tant qu\u2019associations, nous avons aussi une l\u00e9gitimit\u00e9. Elle n\u2019est pas entendue !
      \nTel qu\u2019il se pr\u00e9sente, ce projet ne r\u00e9pond pas aux objectifs d\u2019aujourd\u2019hui : pr\u00e9server la sant\u00e9 des habitants, respecter les recommandations concernant les ressources en eau, conserver un espace agricole \u00e0 proximit\u00e9 des villes et surtout, trouver des modes de d\u00e9veloppement plus en phase avec ce qu\u2019est devenu la r\u00e9gion, et avec notre \u00e9poque.
      \nContre les tentatives d\u2019escamotage et de passage en force, il faut un v\u00e9ritable d\u00e9bat !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      T\u00e9l\u00e9charger au format PDF N\u00b0 1 \u00ab C\u2019est une vieille histoire, cette carri\u00e8re\u2026 \u00bb VRAI : Une vieille histoire, qui suscite de l\u2019opposition depuis les ann\u00e9es 80 \/ 90. Italcement \/Calcia exploite la carri\u00e8re de Guitrancourt, reli\u00e9e par un tunnel souterrain \u00e0 la cimenterie de Gargenville. Cette carri\u00e8re est en voie d\u2019\u00e9puisement. L\u2019industriel revendique de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nos-publications"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=890"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1889,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/890\/revisions\/1889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}