{"id":941,"date":"2016-10-30T21:55:15","date_gmt":"2016-10-30T20:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/?p=941"},"modified":"2024-11-12T16:33:02","modified_gmt":"2024-11-12T15:33:02","slug":"jambville-parle-des-carrieres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/jambville-parle-des-carrieres\/","title":{"rendered":"Jambville parle des carri\u00e8res"},"content":{"rendered":"

[sommaire]
\nC’est votre paysage, c’est votre air, ce sont vos oreilles qui vont souffrir, vous ne pourrez pas vous \u00e9chapper ! D\u00eetes non aux carri\u00e8res \u00e0 Brueil-en-Vexin<\/strong>
\nVenez nombreux \u00e0 la Balade de la Catastrophe Paysag\u00e8re le 6 novembre – d\u00e9part 9h30 parking salle des f\u00eates de Jambville<\/marquee>
\n<\/p>\n

Jambvillois, vous \u00eates concern\u00e9s par ce projet de carri\u00e8re\u00a0!<\/p>\n

Concern\u00e9s en tant que riverains impact\u00e9s par les nuisances d’un tel projet, bruit, d\u00e9gradation du paysage, pollution de l’air.<\/p>\n

Pour Jambville, c’est une v\u00e9ritable catastrophe paysag\u00e8re puisque la carri\u00e8re serait visible \u00e0 diff\u00e9rents points de la commune (voir les simulations de points de vue). Ce que l’on verrait, on l’entendrait aussi, explosions, bruit du concasseur, circulation d’engins seraient le quotidien de cette exploitation. Les particules \u00e9mises par la manutention du calcaire ne manqueraient pas de se disperser en direction de Jambville, la carri\u00e8re se situant sous le vent dominant.<\/p>\n

<\/p>\n

Et ce projet, c’est quoi au juste\u00a0?<\/h2>\n

L’histoire dure depuis 30 ans. La zone 109 situ\u00e9e sur la commune de Brueil-en-Vexin a \u00e9t\u00e9 impos\u00e9e pour ce projet de carri\u00e8re par l’Administration, l’Etat et les politiques, et a \u00e9t\u00e9 une condition de l’int\u00e9gration de ce territoire dans le PNR. Elle donne tous les droits au cimentier Calcia, au m\u00e9pris du reste. Le reste, ce sont les habitants, l’eau, les terres agricoles\u2026
\nDepuis trente ans, les habitants s’opposent \u00e0 ce projet.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9 ce projet de carri\u00e8re implique:
\n– l’extraction de calcaire sur une superficie de 104 hectares, \u00e0 moins de 600m des habitations, \u00e0 une profondeur variant de 20 \u00e0 40 m, et cela sur une p\u00e9riode de 30 ans
\n– l’implantation d’un concasseur et d’une \u00ab\u00a0base de vie\u00a0\u00bb, autrement dit un \u00e9norme garage \u00e0 engins de chantier, situ\u00e9s juste sous l’ancien prieur\u00e9 St Laurent, c’est \u00e0 dire dans une zone visible \u00e0 15km
\n– l’implantation d’un convoyeur \u00e0 bandes pour acheminer les mat\u00e9riaux extraits, de Brueil-en-Vexin \u00e0 Guitrancourt
\n– au-del\u00e0 de 30 ans d’exploitation, l’extension de la carri\u00e8re sur la commune de Sailly.<\/p>\n

Les impacts les plus graves<\/h2>\n

qui nous semblent inacceptables sont la menace sur la ressource en eau potable et la suppression de terres agricoles.
\nEn effet, le bassin versant de la Montcient, o\u00f9 se situe la zone du projet de carri\u00e8re, est n\u00e9cessaire \u00e0 l’alimentation des forages d’eau potable de Meulan (desservant 55 000 habitants, plusieurs villes dont les Mureaux et un quartier de Cergy). Par ailleurs, l’extension de cette carri\u00e8re sur Sailly se situerait sur le bassin d’alimentation du captage Sailly Drocourt. Les ressources en eau seraient in\u00e9vitablement d\u00e9grad\u00e9es. L’industriel pr\u00e9tend exploiter \u00e0 un m\u00e8tre de la nappe phr\u00e9atique: que se passerait-il en cas de pollution accidentelle, ou tout autre incident de chantier?
\nQuant aux terres agricoles, il est important de les pr\u00e9server dans un contexte o\u00f9 l’on souhaite relocaliser les ressources alimentaires d’une r\u00e9gion \u00e0 tr\u00e8s forte densit\u00e9 de population. La r\u00e9habilitation d’une carri\u00e8re en terres agricoles est impossible, car la terre excav\u00e9e, stock\u00e9e sur place pendant une d\u00e9cennie au moins perdrait toute valeur agronomique.<\/p>\n

D\u00e9saccord avec la COP21<\/h2>\n

Et si nous regardons plus loin, ce projet est en total d\u00e9saccord avec les engagements de la COP21. Pourquoi\u00a0?<\/p>\n

Comme vous le savez certainement, la finalit\u00e9 de cette carri\u00e8re est de maintenir la derni\u00e8re cimenterie de la r\u00e9gion parisienne \u00e0 Gargenville.
\nEn terme d’\u00e9mission de CO2, il faut savoir que l’industrie du ciment est la plus \u00e9mettrice apr\u00e8s le secteur \u00e9nerg\u00e9tique (1tonne de CO2\/tonne de ciment, soit pour l’usine de Gargenville 1000 tonnes de CO2\/jour).
\nPar ailleurs, elle est situ\u00e9e dans un bassin de 11000 habitants (Juziers + Gargenville), zone d\u00e9j\u00e0 fortement impact\u00e9e par les \u00e9missions de particules li\u00e9es aux activit\u00e9s industrielles, avec des pr\u00e9judices sanitaires in\u00e9vitables.
\nLe maintien de cette usine est \u00e0 rebours des pr\u00e9conisation du GPSO, Grand Paris Seine Ouest, \u00e0 savoir \u00ab\u00a0le d\u00e9veloppement de nouvelles activit\u00e9s \u00e9conomiques non polluantes, le renforcement de l’attractivit\u00e9 touristique\u00a0\u00bb dans la vall\u00e9e de la Seine, et \u00ab\u00a0la pr\u00e9servation des ressources (eau, terres agricoles, paysages)\u00a0\u00bb. La Ministre de l’Environnement, S\u00e9gol\u00e8ne Royale, nous dit de son c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0ma responsabilit\u00e9 de Ministre de l’Environnement c’est de pousser en avant les transitions industrielles pour que les anciennes industries polluantes s’arr\u00eatent et que l’on puisse construire, b\u00e2tir les emplois du futur…\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Par ailleurs le ciment doit \u00eatre produit et consomm\u00e9 avec \u00e9conomie, des solutions de substitutions au ciment existent d\u00e9j\u00e0. Le maintien de l’usine de Gargenville n’est pas une solution d’avenir.<\/p>\n

Et l’emploi dans tout \u00e7a <\/h2>\n

Rappelons que la cimenterie de Gargenville date de 1921 et qu’elle ne compte plus aujourd’hui que 103 emplois. Elle en aurait 40 si elle \u00e9tait modernis\u00e9e et le projet de carri\u00e8re ne cr\u00e9era pas d’emploi selon les dirigeants eux m\u00eames. <\/p>\n

Nous avons besoin de vous<\/h2>\n

Une opposition active est notre seule force face \u00e0 une d\u00e9cision de l’Etat. Nous devons nous mobiliser en tant que citoyen contre ce projet. L’association AVL3C se bat depuis 20 ans, en engageant notamment une proc\u00e9dure en justice contre Calcia. <\/p>\n

Nous avons besoin de vous pour des actions ponctuelles d’opposition face \u00e0 ce projet et pour faire conna\u00eetre notre combat dans votre r\u00e9seau (\u00e9lus, journalistes…). TOUS ENSEMBLE REFUSONS CE PROJET INSENSE\u00a0! Adh\u00e9rez \u00e0 l’AVL3C.<\/p>\n

Prochain \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 par l’AVL3C, \u00ab\u00a0La Balade de la Catastrophe Paysag\u00e8re\u00a0\u00bb. Une randonn\u00e9e qui partira de la salle des f\u00eates de Jambville et qui passera devant les diff\u00e9rents points de vue sur la zone 109 (2 heures de marche sur environ 8km ). Cette randonn\u00e9e sera encadr\u00e9e par Odile Visage, habitante de Jambville et paysagiste. Rendez-vous \u00e0 9h30 le Dimanche 6 Novembre sur le parking de la salle des f\u00eates de Jambville. VENEZ NOMBREUX\u00a0!<\/p>\n

Nathalie Guilbert pour l’AVL3C.
\nMerci \u00e0 Dominique Pelegrin, pr\u00e9sidente de l’AVL3C, \u00e0 Diana Hayward habitante de Jambville. \u00e0 Yvan Qu\u00e9hec pour les simulations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[sommaire] C’est votre paysage, c’est votre air, ce sont vos oreilles qui vont souffrir, vous ne pourrez pas vous \u00e9chapper ! D\u00eetes non aux carri\u00e8res \u00e0 Brueil-en-Vexin Venez nombreux \u00e0 la Balade de la Catastrophe Paysag\u00e8re le 6 novembre – d\u00e9part 9h30 parking salle des f\u00eates de Jambville Jambvillois, vous \u00eates concern\u00e9s par ce projet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"class_list":["post-941","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nos-publications"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2536,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941\/revisions\/2536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avl3c.org\/vexinzone109\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}